Op onze avonturen is Le Tournesol onze thuisbasis. Ze is een Jeanneau Voyage 12.50 gebouwd in 1990. Een van de laatste Jeanneau-modellen die nog met de hand gelamineerd is; een degelijke maar dure bouwtechniek. Haar sterke romp is wat ons in haar aantrok, daarnaast is ze in 2017/2018 volledig vernieuwd door de vorige eigenaar. Maar bovenal is ze een compleet uitgerust zeiljacht met goede zeileigenschappen waarop wij met z’n vieren meer dan genoeg ruimte hebben.
Kenmerken Le Tournesol
Merk: Jeanneau Voyage 12.50 NED 7091
Radio roepnaam: PH 7521
MMSI: 244615465
Afmetingen: 12,50 x 4,20 x 1,65 meter
Bouwjaar: 1990
Ontwerp: Ribadeau & Dumas
Materiaal: polyester
Rompvorm: rondspant
Motor: Volvo Penta D2 – 75 / Bouwjaar 2017
Brandstoftank : aluminium 189 liter
Drinkwatertanks: twee kunststof tanks van 150 en 180 liter
Vuilwatertank: 1 kunststof tank 150 liter
Tuigage: sloep – kotter
Zonnepanelen: 2 x 180Wp Victron + 2 x 140Wp Victron + 1x 120Wp flex
Drie hutten met zes slaapplaatsen
Twee natte cellen
De boot beschikt over een uitgebreide zeiluitrusting waaronder een elektrisch rolgrootzeil, elektrisch rolreefsysteem voor genua (Selden Furlex 300 TC furling) en een kotterfok. Daarnaast beschikt Le Tournesol over zowel een gennaker als een spinakker voor lichtweer. Verder is er een stormfok voor zwaar weer.
Refit
In 2017/2018 heeft Le Tournesol een grondige refit ondergaan. Daarbij is bijna alles aan Le Tournesol vervangen of vernieuwd. Onder andere werd een nieuwe mast en giek, inclusief nieuwe zeilgarderobe, geplaatst en een nieuwe 75PK motor ingebouwd. De oude Genua-lieren werden vervangen voor elektrische lieren. Ook het teakdek werd geheel vernieuwd. Alle waterleidingen werden vervangen en de boot werd voorzien van een nieuwe boiler. Ook werd de boot geüpgraded met de nieuwste navigatiemiddelen van Raymarine en het elektrische paneel vernieuwd. Verder werd alle verlichting binnen en buiten voorzien van Ledlampen. Zonnepanelen en een noodgenerator voor de stroomvoorziening werden aangeschaft. Ook een Schenker watermaker met een capaciteit van 60 liter/minuut is geïnstalleerd.
Verder werd het interieur uitgebouwd om onder andere de wrangen opnieuw te lamineren en verstevigen. Een nieuwe vloer werd geplaatst en de nieuwe kombuis werd voorzien van een koelkast met vriesruimte. Het interieur is opnieuw in de vernis gezet alvorens het terug te plaatsen. De hutten kregen een upgrade met onder andere nieuwe matrassen.
Een compleet overzicht van de belangrijkste upgrades en vernieuwingen vind je via de knop hieronder.
Naar laatste blogs
- ‘Brissie’, een miljoenenstad als achtertuin
- Door het oog van de naald en een antwoord op de meest gestelde vraag
- Memoires of a Pacific Ocean Crossing: over de finish
- Memoires of a Pacific Ocean Crossing: op weg naar de finish – dag 5
- Memoires of a Pacific Ocean Crossing: op weg naar de finish – dag 4





















